Hi. Da mein Brett langsam in die Jahre kommt und sich die Interessen langsam von Piste heizen auf geruhsameres Fortkommen verschieben (man wird ja nicht jünger ;-) ) suche ich ein neues Brett.
Das suche ich:
[x] Board
Länge (nur beim Board logischerweise): ergibt sich wohl aus dem
Gewicht: 80+
Körpergröße: 178cm
Schuhgröße/Bootgrösse in Mondopoint (falls vorhanden) (immer angeben): 44
Preislimit: erstmal egal
Fahrlevel:
[ ] Anfänger (1 Tag bis 6 Tage Erfahrung auf dem Brett)
[ ] leicht fortgeschritten (du kommst leichte/mittlere Pisten ohne Probleme runter)
[ x] fortgeschritten (du kannst alle Pisten bewältigen)
[ x] Profi
Fahrstil:
Wo willst du deine Zeit verbingen?:
Eventuell auch mit Prozentangaben
Falls ihr hier ein ganz spezielles Brett uum Beispiel für Rails oder fürs Backcountry haben wollt, gebt ihr einfach 100% an.
[ x] Piste [98 ]%
[ x] Tiefschnee/Backcountry [ 2]%
[ ] Park (Kicker/Pipe) [ ]%
[ ] Rails [ ]%
Vergangene Boards/Setups:
Mein aktuelles Brett ist ein Indigo Avantgard (Freerider mit Carbonverstärkung) mit 163 Länge. Klasse Brett um alles platt zu machen was auf der Piste rumsteht und neben der Piste im Tiefschnee locker zu cruisen. Darauf montiert ist eine K2 Cinch der ersten Generation und als Verbindung zu mir dient ein Paar Burton Ion. In der gesamten Kombination schön hart und direkt. Aber leider zu hart und der Setback zu groß um auch auf der Piste auch spielen zu können.
Das neue Brett soll mehr ein Allrounder sein:
- stabil bei hohen Geschwindigkeiten
- steif genug zum entspannten Carven und guten Kantengriff auf Eis
- weich genug um kleinere Pistentricks zu machen bzw. auf der Piste und am Rand spielen zu können
- kein oder nur geringer Setback
Preis lasse ich aussen vor, ist im Moment eher nachrangig.
Im Vorraus schonmal Danke für die Hilfe.
In the edge we trust.
Hmm, das Brett das super steif ist und viel Kantenhalt zum carven hat und dazu trotzdem sehr verspielt und weich ist gibt es leider nicht, du wirst also irgendwo Abstriche machen müssen. Da du keinen Setback möchtest sollte es ein Twin oder Almost Twin sein. Directional boards haben generell immer einen set back. Und da du viel Kantenhalt und Stabilität willst fallen da eigentlich nur Boards aus der höheren Preiskategorie rein. Ich selbst fahr ziemlich viel Park, trotzdem würde ich mir mal das Rome Mod anschauen, mein absolutes Lieblingsboard. Ein True Twin mit sehr viel Stabilität aber trotzdem auch gut zum jibben, ist aber leider nicht ganz günstig. Ansonsten habe ich noch gute Erfahungen mit dem Rome Agent und Burton Custom X gemacht, die verhalten sich beide sehr sehr ähnlich und würden auf deine Ansprüche auch zutreffen.
allerdings ist das jibben ( bei einhaltung der gewichtisspezifikation des brettes ) schon sehr lernunfreundlich/schwer @ x
wenn zum pistentrick eher 180-560 gehört als rumgebutter dann ist das x wieder voll dabei
Ja wie gesagt du wirst kein Board finden, das super easy zum jibben ist aber trotzdem mega Kantenhalt hat, Wenn du carven möchtest brauchst du ein steifes board, wenn du Piste jibben möchtest ein weiches Tail und Nose. Schau dir mal das Agent von Rome ist, das ist glaub ich ein guter Kompromiss und nicht ganz so teuer wie die anderen beiden. Bei deinem Gewicht reicht ein 158 auch völlig aus. Ich bin das 156 auf großen Kickern gefahren und das war auch bei großer Geschwindigkeit dank positiver Vorspannung sehr Laufruhig.
Aber willst du jetzt mehr jibben auf der Piste oder eher Gas geben?
Geändert von Ted (06.08.2012 um 11:13 Uhr)
Zitat von supermo
Jibben war das Wort was mir fehlte.Über das Custom X habe ich auch schon nachgedacht, da es sicher den Speed hat den ich mag, nur würde das Brett bei mir keine Artgerechte Haltung in Form von nennenswerten Kickern erhalten oder sonstigen filmreifen Sachen sehen.
Bei der Brettlänge war ich noch nie unter 160cm, daher wären 158 schon ein ganzen Stück agiler als alles was ich bisher hatte. Wie schlägt sich denn ein Custom im Vergleich zum X? Ist das noch pistentauglich oder eher nur für den Park?
Das Rome Agent werde ich mir mal anschauen, klingt interessant.
Für dieses Brett liegt der Fokus definitiv auf dem Spielen, bei passablem Speed. Wenn ich wirklich heizen will, hab ich ja noch das Indigo. Also alles passende mal vorschlagen, der Preis spielt nur eine untergeordnete Rolle.
In the edge we trust.
Also dann würde ich dir auf jeden Fall ein kürzeres Board empfehlen. Bei mir ist 158 das absolute Maximum an Länge und ich wiege 78kg. Aber da du ja noch nie etwas unter 160 gefahren bist wird 158 schon sehr verspielt für dich sein. Vom Gewicht her könntest du sogar easy auf 156 gehen, umso weicher und verspielter wird das jeweilige Modell dann. Du hast natürlich auch eine kürzere effektive Kante, was die Laufeigenschaften beeinflusst.
Das Custom würde auf jeden Fall eher in Frage kommen als das X, wenn du was zum spielen suchst. Custom und Agent sind ziemlich ähnlich, das Agent ist aber laufruhiger und ein besserer Allrounder. Wenn Rocker für dich auch interessant wäre, dann schau dir mal das Agent Rocker an, bin ich noch nie gefahren, hatte mir aber schon mal überlegt es zuzulegen.
bei den pisten% kein rocker!
customx wenn du hauptsächlich heizen willst und nen gut reagierendes brett
sobald du mit dem selben brett mit dem du heizen willst auch noch jibben willst
custom
aber keine bescheuerten rockervariationen für den pistenanteil
Geändert von supermo (07.08.2012 um 11:37 Uhr)
Ok, dann eher die Größenordnung Custom. Was gibt es denn an Alternativen dazu? Abgesehen vom schon erwähnten Rome Agent.
Ich plane gerade zur Saisoneröffnung auf den Stubaier zu fahren und da möglichst verschiedene Alternativen zu testen.
In the edge we trust.
Schade, keine weiteren Antworten.
Würde denn auch ein Völkl Squad Prime zu meinen Forderungen passen oder geht das zu sehr in Richtung Park?
In the edge we trust.
Du kannst dir ja mal das "Nitro Team Gullwing 2012" angucken, vll wäre das ja was für dich
Kurzes Vid gibts hier
Geändert von Chris_HH (12.08.2012 um 16:58 Uhr)
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