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Hier der versprochene Testbericht:
EDIT:
kicker bericht online
powder bericht online
park bericht online
setup:
- lib tech skate banana 151 N
- salomon chief 08/09
- salomon malamute 06/07
- max stance bei 65 cm
- 174 cm ; 62 kg ; 42 2/3 (mp 27)
bedingungen:
- morgends frisch gespruter gesetzter neuschnee
- ab mittag zerfahren und leicht angefirnt
- abseits der piste: gesetzer alteschnee mit leichter neuschneeauflage
EDIT bedingungen bei den nachgelieferten berichten: siehe direkt im unterpunkt
verarbeitung / erster eindruck:
- sauber verarbeitete sidewalls, topsheed und base
- an tip und tail fehlen am ende jeweils die kanten (denke zwecks gewichtseinsparung)
- tip und tail sind ziemlich steif, in der mitte ist das brett nen tick weicher als ein dominant
piste:
anfangs fällt die umstellung aufs skate banana etwas schwer
das brett fährt sich recht lose und es hat ne echt bissige kante
ich war vom signal ja schon gewönt das es sich schnell dreht, aber das skate banana..........
wenn man nicht aufpasst neigt man bei der ersten abfahrt schnell mal zum "übersteuern" (denke jeder weiss was gemeint ist)
daher würde ich das brett auch keinem absoluten anfänger empfehlen
wenn man sich aber erstmal dran gewöhnt hat dann kann man die unglaubliche agilität des bretts genießen, die allerdings etwas durch die magne traction eingeschränkt wird
magne traction gibt diesem doch recht weichen jibbrett einen massiven kantenhalt
es hat den anschein als wolle das brett nicht mehr von der kante runter
um also schnell umzukanten muss man doch schon recht aktiv fahren
auch auf eis hatte ich keine großen probleme.......... sowas kenn ich sonst nur von meinem light
die ersten 10 abfahrten ist es öfters mal vorgekommen das sich die kante festgebissen hat, da ich es nicht gewohnt bin kurze weiche bretter mit derartigen kantenhalt zu fahren
ich werd der kante morgen mal zu leibe rücken (müsste ich sowiso weil ich mit dem teil ja rails fahren werde)
denke dann bessert sich das merklich ( nach einer würde hier vllt nicht von bessern sprechen) und die kante fährt sich nicht mehr so agressiv
das brett ist auch bei höheren geschwindigkeiten recht stabil
so ab 60-70 km/h (schätze ich mal) und starken aufkantwinkeln macht sich dann der rocker bemerkbar
nicht wildes......... aber ein leichtes flattern merkt man dennoch
für nen setupturn bei 80 km/h sollte es aber noch grade so reichen, schließlich fährt man da keine extremen radien
EDIT:
kanten sind jetzt rund gemacht (und zwar richtig)
das brett hält die kante immer noch recht gut....... aber man merkt es schon
vor allem auf der bs rutsch man manchmal weg wenns eisig wird
auf sehr harter piste bei hoher geschwindigkeit fühlt es sich auch en bissl lose an
passt aber............ bins ja vom slick gewohnt (und da wars 1000 mal schlimmer)
dem pistenfahrer empfehle ich das brett nur die ersten 10-15 cm LEICHT zu detunen um der kante ein wenig die agressivität zu nehmen
kurz gesagt:
- mega agressive kante die bewirkt das man fast wie auf schienen fährt (für meinen geschmack schon wieder zu krass für nen twin)
- ziemlich agil und drehfreudig
- der rocker und die weiche boardmitte machen sich erst ab ca 70 km/h bemerkbar ; leichtes flattern
- super kantenhalt (auch auf eis)
- der belag ist wie ich finde recht schnell fürn jib brett; aushalten tut er glaub ich auch einiges
- der schnee bleibt übrigends wunderbar aufem topsheed kleben (somit können all die atzen und modeopfer genau hier aufhörn zu lesen)
powder:
so heut gabs 30-40 fresh auf die 20 von gestern drauf
bin das banana OHNE setback bei max stance gefahren
wenn mans das teil schnell fährt dann gibts keine probleme mit fehlenden auftrieb
fürn jib brett hats nen guten float (nicht so viel wie ich von meinem light gewohnt bin......... aber es geht)
im flachen gibts dann doch arge probleme und man bleibt recht leicht stecken
ausserdem ist das brett verhältnismäßig langsam im neuschnee
schade
setback und ne größere länge sollten abhilfe schaffen
switch landungen im pow gehn gut ab.......... sehr stabil
für pow kickern sollte es wirklich richtig gut taugen....... ich freu mich schon :P
zum reinen powdern bräucht ichen längeres und man müsste mit en bissl setback fahren
da ist mir mein light lieber
ps: entgegen aller behauptungen sind sprays mit nem rocker genau so gut zu ziehen wie mit nem normalen brett
sidhits und kleine jibs:
um es vorweg zu sagen:
ich glaub ich will nie wieder ein anderes parkbrett (und das ohne bisher park gefahren zu sein)
presses sind sowas von super einfach (irgendwie auch einfacher als mim signal....... denn da musste man immer aufpassen nicht zu stark zu pressen)
ich konnte zwar auch vorher schon buttern.......... aber heute
das brett hat nen MASSIVEN pop, konnte fast nichtmehr aufhörn über die absprerrzäune zu ollien
anfangs war ich etwas enttäuchst weil der 3er im stand einfach nicht klappen wollte, nach ein paar runden hat sich das aber gegeben
danach wars mega einfach
man muss sich einfach an das brett und die kante gewöhnen
nachschmieren und zu weit gedrehte rotationen stoppen ist kein problem
kurz gesagt:
- das brett ist auch bei tail- und unsauberen landungen kontrollierbar
- presses fühlen sich sehr stabil an
- die kanten sollte man detunen, da sie gerne mal dazu neigt sich an den transitions zu verbeißen
- massiver pop
- läst sich super schnell drehen aufgrund des rockers und des gewingen schwunggewichts...... die schmale waist tut ihr übriges dazu
kicker:
war am wochenende kickern
inrun war ein wenig sketchy, da schon recht zerfahren
landung passt nicht 100%tig zum kicker hätten ruhig 15 - 20 ° mehr gefälle haben können und zerbombt
war doch recht flach für nen kicker der so schön rauskickt
warn zwar defenitiv keine 12 oder 15 m aber 10 waren drin wenn man die eier dazu hatte (und die knie xD)
meistens warns aber so um die 8 m (denke ca 50-60 km/h)
banana war trotz dem scheiss inrun sehr stabil bei der anfahrt
ich hatte keine probleme mit dem kantenhalt (obwohl ich die kanten jetzt rund gemacht hab und man das auf harter piste doch deutlich merkt) und es gab kein flattern
spinnen is easy.......... schwunggewicht passt
bs 3 und fs 5 waren gut machbar
wobei ich beim fs 5 probleme mit der landung hatte ( was aber an der zerbombten und zu flachen landung lag) oft konnt ich das brett einfach nicht stabil halten und bin nach 2-3 m weggerutscht
sonst fühlt sich das skate banana aber sehr gut in der landung an
die 3er rauszufahren (auch nach hartem aufkommen) war kein thema
denke 12 m sollten locker drin sein, 15 vllt en bissl sketchy
EDIT:
park steht:
7-8 und 11-12 m
skate banana geht ab
einmal nen 3er übern kleinen recht taillastig to weelie gelandet
aber alles im kontrollierbaren bereich
wenn die landung eisig is neigt man mit der banana dazu noch mal eben nen 1er hintendran zu curlen wenn man nicht sauber landet
übern großen verhälts sich auch stabil
beim inrun merk ich kein flattern
bis 12 m is also alles mim banana möglich!!!
rails / boxen:
was soll ich noch großartig schreiben
drehfreudig, guter pop und leicht pressbar
die banana hat alles was fürn railbrett notwenidig ist
kanten sollte man rund machen
sonst is nix weiter zu sagen
fazit:
das skate banana ist eins der besten bretter die ich bisher gefahren bin
der rocker ist einfach nug fett
pop ist gut, stabilität bei mittleren geschwindigkeiten bis ca 70 km/h passt
kickern und rails sind kein thema und sie hat nen recht guten float fürn jib brett im normal hohem neuschnee (vorrausgesetzt die geschwindigkeit stimmt)
ich empfehle jedem die banana der den großteil seiner zeit im park oder auf pow kickern verbringt
das brett geht mehr als gut auf kickern und rails
kicker sollten aber nicht viel größer als 12 m sein (15 sind aber denke ich noch drin)
belag ist SEHR robust, dafür aber auch etwas langsam (gerade bei neuschnee)
für die piste fehlt letztendlich doch der snap aus der kurve raus
ausserdem ist das brett bei hohen geschwindigkeiten etwas instabil und geht in der länge wie ich fahre nicht sooooo gut im powder
etwas länger siehts dann vllt anders aus......... aber mal ehrlich
warum kauft man sich ein parkbrett wenn man damit piste fahren will, come to think of it?!?
für piste und neuschnee würde ich IMMER eine normales chamber bevorzugen
für all die leute die viel rail fahren und auf mittleren kickern unterwegs sind
go for it...... ein viel besseres parkbrett ist schwer zu finden
GNU PARK PICKLE:
ich bin am we auch mal nen run das gnu park pickle vom jiro (max) in 150 gefahren
ÜBERRASCHUNG: das park pickle ist EINDEUTIG weicher
nose und tail sind nicht annähern zu hart wie beim banana, mitte ist gleich
lässt sich ein wenig schneller spinnen ( was aber auch am 4 cm kleinen stance lag) ist dafür aber nicht so stabil in landungen und hat ein bissl weniger pop
das gnu ist wesentlich mehr auf jibben ausgelegt als das banana.......... 12 m (oder mehr) wollt ich damit nicht kickern
der assymetrische sidecut ist cool......... merkt man deutlich das carven auf der bs kante leichter ist
agilität auf der piste war in etwa gleich, trotz breiterer waist, was wohl auf den etwas anderen shape zurück zuführen ist
der jiro (max) meinte ihm kommt das banana krass lang und hart vor (also im vergleich zum pickel)....... er würds zum kickern aber auch bevorzugen
mir gefällt das banana besser (is aber gewöhnungssache)
peace
max
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